十分詫異，
短短十多小時的外出事務中，
幾乎竟用上了全段港鐵線作來往各地的方法。

由家出發到位處教會，
馬鐵線東鐵線觀塘線荃灣線絕不可少，
這是我一週起碼有六天要用上的上學+返教會的途徑。
天天如是，日復日，
連月台卡數最近哪個出口，
位置已幾乎熟悉無比。

下午要到銅鑼灣，
聽一個有關馬拉松義工的簡介。
由於和教友吃開年飯的關係，
遲了離開。
於是便到荔景，
選擇比荃灣線停較少站的東涌線，
直達中環再轉港島線。

明顯地，雖然東涌線較荃灣線的停站較少，
但花時間等車，
再加上由香港站跑(對，我是跑=.=)的時間，
其實理應與荃灣線直達金鐘不相伯仲。
不過，無法了，
因為要趕到時代廣場的關係，
這無從稽考的時間多少，
也因為到達目的地後而變成了謎。

回家後和同行的社會服務團的同學到港鐵站，
採用東行方式過海。
結果，當然要乘搭將軍澳線到油塘了吧。
然後在油塘調景嶺兩站徘徊後，
再乘車打道回府。

如是者，
這不經意的「旅程」，
竟成了今天最大代表作！
亦因如此，
開始有點後悔為何不直接到西鐵那邊搭至南昌，
橫豎都要用到東涌線。

這不經意的一役，
亦成了自己遊車河的經歷中，
最花時間的一次。
由調景嶺到九龍塘，
花掉了應該25分鐘。
上一次和朋友直接從油塘轉，
沒記錯只花了20分鐘。

但仍想說聲，
這$7.X的車費，
真的沒白花！